对TSP

交通信号优先级(TSP)被认为是一种流行的交通管理策略,可以用来帮助交通服务变得更可靠, 快, 更划算的. TSP对一般交通的影响很小,而且是一种相对便宜的方式,使运输系统与汽车相比更具竞争力. 公交信号优先级修改了正常的信号运行过程,以更好地适应公交车辆. 澳博体育app承认TSP是提高总线速度和可靠性的先进Tools之一. 因此, 澳博体育app开发了一个新的TSP运营理念, 而设计的“运输安全计划”概念已在该区的18个路口实施,以改善交通服务和表现.

TSP运营理念

通常, TSP操作允许交通信号控制器跳过冲突信号阶段, 缩短冲突阶段, 延长兼容相位, 或者修改相序来服务于交通Tools. 两个主要的TSP策略是 1)绿色延伸和2)早期绿色 (红色截断). 更具体地说:

  • A 绿色的扩展 策略在装有运输Tools的车辆驶近时,延长运输Tools通行的绿灯时间. 绿色延伸部分是最有效的运输安全计划形式之一,因为绿色延伸部分不需要额外的间隙.
  • An 早期的绿色 策略通过缩短前几个阶段的绿灯时间来加速返回绿色(i.e.(红色截头)表示检测到装有tsp的车辆的移动. 这一策略只适用于红色信号,并且有一辆装有tsp的车辆正在接近. 在TSP增强控制环境中,绿色延伸和早期绿色策略都是可用的,但并不适用于同一信号周期.  

TSP系统架构

在评估了实践的状态之后, 最近的经验和现代通信技术可用于总线TSP的设计, 澳博体育app开发了一种独特的TSP方法,利用澳博体育app的蜂窝通信技术来实现TSP操作. 与其他方法相比,该方法最大的优点是充分利用了澳博体育app在CAD/AVL和APC系统中应用的车载设备和系统软件. 只需对车载编程模块进行一些修改,使TSP触发,并购买中继设备,在总线和交通信号控制器之间搭建TSP通信桥梁. 这种额外的设备价格低廉,并且允许系统的简单维护. 图1显示了生成和处理TSP请求的八个(8)组件和步骤. 

计算机辅助调度/自动车辆定位 (CAD / AVL)系统(1) 目前在每个总线上配备的,将被用来触发tsp相关功能. 除了路线, 时间表, 停止系统存储的信息, 系统还将维护用于触发和取消TSP请求的地理位置. 由船上设备产生的TSP签到请求将被转发给现有的 无线网关(2)蜂窝调制解调器(3) 在公共汽车上. 蜂窝调制解调器将使用 蜂窝网络(4) 将TSP请求发送到位于 交通信号控制柜(5个). 一旦接收到,调制解调器将把TSP请求转发给 继电器(6). 然后,TSP请求将被转发到 交通信号控制器(7),通过继电器电路,为TSP执行. 类似的, 检出请求可用于取消交通信号控制器上的TSP,并可配置为接触闭合中的不同端口.   交通信号控制器包含直接输入来激活和关闭TSP请求. 当继电器将请求转发给交通信号控制器时, 控制器将响应TSP特定的动作,以延长TSP阶段或提前终止非TSP阶段. TSP的更改将继续有效,直到满足预定义的最大绿化扩展/早期绿化时间, TSP请求被一辆经过退房区的巴士取消, 或根据与代理机构设置的参数,TSP请求超时. 

TSP的形象

 

当前TSP运行状态

截至2020年夏天,TSP系统已安装在沿东线的14个十字路口. Colfax大街. (见 东科尔法克斯改进澳博体育app下载)和威斯敏斯特的US-36走廊上的四个十字路口. 以下是TSP在何时何地启动的摘要. 

走廊 管辖范围内 位置 方向 状态
E. Colfax大街 丹佛 林肯 WB 激活在4/10/2018
格兰特 WB 激活在4/10/2018
洛根 EB,世行 激活在4/10/2018
华盛顿 EB,世行 激活在4/10/2018
克拉克森 EB,世行 激活在4/10/2018
唐宁 WB 激活在4/10/2018
公园 EB,世行 激活在4/10/2018
纽约 EB 激活在4/10/2018
约瑟芬 WB 激活在4/10/2018
斯蒂尔 EB,世行 2018年6月启动
加菲尔德 EB,世行 2018年6月启动
科罗拉多州 ------------ 交叉口几何升级待定
Krameria EB,世行 激活在4/10/2018
摩纳哥百汇 ------------ 等待交叉口控制系统升级
魁北克 EB,世行 激活在4/10/2018
约塞米蒂 EB 激活在4/10/2018
US-36 西敏寺 教堂的牧场 EB 激活在1/9/2018
教堂的牧场 WB 激活在1/9/2018
谢里丹 EB 激活在1/4/2018
谢里丹 WB 激活在9/6/2017
Broomfield Interlocken EB 中央系统升级待定
Interlocken WB 中央系统升级待定
优越的  McCaslin EB 激活等待
McCaslin WB 激活等待

连续操作监控

澳博体育app和参与的利益相关方现在正在监测TSP的运作,以确保所有系统都按照预期运作. 这是通过分析和比较从总线日志中检索到的数据来完成的, 2)中继日志, 3)交通控制器日志. 初步结果表明,总的来说,TSP系统的功能符合设计要求.  

下一个步骤

  • TSP系统通过提高运输的可靠性和速度,成功地促进了运输服务. 除了目前的TSP地点, 澳博体育app与当地机构合作,沿着哈瓦那街(奥罗拉段)探索新的TSP地点. 和联邦大街. (丹佛部分),以推进区域流动性和互联互通.
  • A 之后,TSP研究 涵盖巴士停靠站之间及停靠站停留时间的量度, 速度之间停止, 站点之间的运行时间和站点的准点率将于2021年初公布. 基于TSP性能, 澳博体育app和参与的利益相关者将修改他们的操作和控制系统. 例如,澳博体育app可以调整公交时刻表以优化公交运营. 至于当地的利益相关者, 他们可以调整信号的时间和分割,不仅优先运输操作,也优化车辆操作.
  • 澳博体育app最近获得了两项DRCOG技术的拨款,总计约100万美元,用于加强澳博体育app的综合TSP/Transit实时数据共享系统,重点是GTFS-RT馈电和实时公交占用情况通知系统. 与此同时, 这笔资金将用于将现有的TSP系统迁移到条件TSP系统, 哪一个系统更能有效地利用TSP运作及消除TSP对交通信号系统的影响.
  • 与丹佛合作推出基于云的企业数据管理(EDM)系统,以存储我们的运输TSP数据. 之后实现了电火花加工系统, 这两个机构将更早地检索和分析TSP数据. 电火花加工系统预计将于2022年初完成.

TSP申请参考资料和联系方式.

政府已拟备及公布“本地运输署交通信号优先申请指引”. 应用指南解释了什么是TSP, 为什么重要, 有什么好处, 以及围绕这个话题的重要问题. 本报告包含在地区内成功实施TSP计划的步骤. 要求获得报告副本或有任何其他过境优先问题(如.g., TSP,插队,公交绕道),请发送电子邮件 (电子邮件保护).