事实
- 尺寸:85英尺. 长,十.5 ft. 宽,12.6 ft. 高
- 重量:70吨(空)
- 最高时速79英里
- 座位:91
- Total Capacity: 170 (including standees); 2 wheelchair spaces per car
- 电机额定功率:每辆620马力
- 电源:架空电力系统25000伏交流电
项目概述
- RTD的通勤轨道车辆比轻轨车辆更重，行驶速度更快, 但要以类似的方式操作, 使用架空电线.
- 这些车辆将以每小时79英里的速度行驶, 与普通轻轨系统相比，可以走更远的距离，停靠更少的站点.
- 购买了66辆车，用于科罗拉多大学A线至丹佛国际机场, 坐B线到威斯敏斯特, G线到小麦岭，N线到桑顿.
- 这些车辆有带头枕的大座椅、头顶储物空间、行李和自行车架.
- 乘客可以直接从站台走到车上，不需要爬楼梯, 因为每个门都提供水平登机. 这意味着每个车辆入口都可以让轮椅进入, 滚动的行李, 自行车, 婴儿车和其他大件物品.
- 钢制车身是在韩国现代Rotem工厂生产的, 然后运往该公司在费城的工厂，安装和组装各种部件, 包括轮式卡车, 刹车, 和座位.
- 车辆保养, 在福克斯街5151号的通勤铁路维修设施进行维修和清洁. 在丹佛的Globeville附近.
Map
2023年1月更新